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高顶+准平地板重汽440匹危化

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【摘要】:
受近期危险品运输车事故发生频率较高的影响,行业从业者与执法部门方面对于危化运输整体重视程度都有了一个质的提升。作为车企本身,从产品和标准入手是其提升危化品运输安全性的直接方法。

受近期危险品运输车事故发生频率较高的影响,行业从业者与执法部门方面对于危化运输整体重视程度都有了一个质的提升。作为车企本身,从产品和标准入手是其提升危化品运输安全性的直接方法。

而本期车市速看要向卡友们介绍的正是这样一款基于安全性、舒适性打造的危化牵引车——重汽T7H。

● 精准动力链匹配 确保运输时效与安全

 

 

动力部分,该车搭载了中国重汽MC11.44-50型号440马力发动机,中国重汽HW20716AL 16挡箱+3.08速比重汽MAN技术后桥,因法规要求危化车最高时速不超过80km/h,故现在危化车普遍的动力配置都在450马力左右。

 

 

底盘部分,前2后气囊悬挂保证了合规上牌要求和车身轻量化的设计,400L的铝合金油箱+全铝圈+铝合金储气罐满足法规要求前提下做到了轻量化。除此之外,为进一步提升燃油经济性,该车还自带尺寸较大的导流罩配置。

 

 

来到车内,支持多向调节的气囊座椅配合气囊悬置驾驶室令驾驶员的驾乘感受更舒适,毕竟从事危化品运输的驾驶员的感受还是相当重要的,重汽在这方面向来不含糊。

 

 

内饰部分配置还是一应俱全的,多功能方向盘、定速巡航、中控屏、自动空调、电热后视镜等电气化配置应有尽有,包括四路影像、防碰撞预警、车道偏离预警等安全性配置也满足了危化车法规项的要求,整体来说配置水平还是可圈可点,满足驾驶员较高的舒适度要求也是没有问题的。

● 编后语

合规够用的动力配置,准平地板+丰富配置驾驶室带来较高的舒适度,整体来说这台重汽T7H危化车还是基本没有短板可言。不过按照如今危化车高效高配置的发展趋势来看,后续的T7H危化车会随即装配自动挡以进一步减轻驾驶员的工作强度。

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