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高效物流利器520匹现代创虎

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【摘要】:
在当前治超严格的背景下,以平原标载用途为主的散户群体关注的重点更多的会在430/460马力段。但500马力以上的车型仍然是很多用户关注的重点。

本期车市速看要想卡友们介绍的边是一款基于高效物流场景打造的大马力自动挡牵引车——现代创虎。

在当前治超严格的背景下,以平原标载用途为主的散户群体关注的重点更多的会在430/460马力段。但500马力以上的车型仍然是很多用户关注的重点。

本期车市速看要想卡友们介绍的边是一款基于高效物流场景打造的大马力自动挡牵引车——现代创虎。

● 520+采埃孚自动挡 时效物流不耽误

 

 

动力部分来自现代型号为D6CF52E5的520马力发动机,峰值扭矩2462牛米,传动匹配采埃孚12挡AMT变速箱(超速挡)+3.667速比后桥。

由卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间,最高挡车速范围74-100km/h,适应工况范围还是相对比较广泛的。

底盘部分,该车采用了前3后4少片簧悬挂,加持全铝合金轮圈、油箱、变速箱外壳包括储气筒在内的减重设计。油箱容积为790L,在一定程度上可以减少其进出加油站的频次从而提升时效。

 

中控台整体的布局简约实用,空调下方按键采用了类似机舱的按键设计,看起来还是令人耳目一新的。除此之外,由于该车采用了怀档设计,所以在座椅中部有很大一片相对规整的区域,给人的感觉还是非常舒服。

当然,安全配置也不能落下,像碰撞预警、车道偏离预警等提示性安全配置都加入了这台现代创虎的驾驶室以进一步提升驾驶安全系数。

 

休息区的配置也是可圈可点的,不仅拥有独立控制按键的照明灯,并且在驾驶室后方还有空调出风口以保持卧铺区域温度的稳定性。

● 编后语

虽然整体上来说这台车从动力链到内饰部分的配置都基本没有可挑的了,相信后续上装更大马力和更高配置车型之后其产品力会得到一个阶段性的提升,在高效物流车型细分市场内,该车还是具备较强的竞争实力。

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