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陕西进口重型卡车订购报价

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【摘要】:

卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。卡车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。目前,国外企业产品结构,以及国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主。

与旧分类相比,乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车,而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况,即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的,又有9座以下的,在实际统计中,该车均列为商用车,在以下商用车的解读中不再重复叙述。货车一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。与新分类的客车类似,新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车,对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的(货车+半挂牵引车+货车非完整车辆)。货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。我国加入WTO后,港口运输量日益增大,为半挂牵引车的发展提供了机遇,近年来,该车型发展很快。在旧分类中,半挂牵引车是列入载货汽车统计的,没有单独列出,新分类是作为商用车的一大类单独列出的。对于半挂牵引车,车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量,加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷,和牵引车自身最大设计装载质量(如果有的话)的和。

2011年已经到来,回顾2010年的商用车市场,重卡无疑是年度最热的关键词,从年初开始一路火爆的重卡市场,使各家重卡企业都乐开了花。进口重型卡车在市场一片大好的环境下,2010年的重卡销量创纪录地突破了百万辆大关。重型卡车2011年,尽管多数人对重卡市场持谨慎乐观态度,但重卡企业产业链步伐加快、服务竞争升级、重卡产品轻量化这三之间。一汽解放有锡柴和大柴配套,中国重汽有杭发主要由东风康明斯配套,并新建成3万台东风dCi11发动机陕西重汽,也已涉足发动机领域,和康明斯合资生产11升发动机。而产品刚刚上市的集瑞联合卡车,也在其UE重卡平台上标配玉柴联合动力的6K大排量发动机。

近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策,对商用车特别是重卡市场的影响,主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。进口重型卡车2010年,轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈,一汽、东风凭借产品的轻量化优势,牵引车销售遥遥领先于其他企业。重型卡车而中国重汽、陕汽重卡企业也在迎头赶上,或推出、或改进自己的轻量化新品,2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。同时,在计重收费法规的持续影响下,再加上国内油价的高企,不少人士由此认为,2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国接轨最显著的标志之一,而且是大方向、大趋势,只是技术进步的快慢而已。另一方面,随着公路运输业的发展,油价上涨、全国各地治载力度的加大,物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性,这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。据预测,2011年,14吨以上重型 卡车主销功率将在300马力以上,350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。这一趋势,在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显。

据最新统计数据,2010年1-12月,全国卡车产销392.04万辆和386.10万辆,同比增长28.19%和29.90%。进口重型卡车12月,卡车产销37.20万辆和31.55万辆,环比增长7.49%和0.22%;同比增长21.60%和15.40%。重型卡车2010年,卡车整车产销285.48万辆和283.13万辆,同比增长22.72%和25.83%;半挂牵引车产销36.25万辆和35.46万辆,同比增长74.11%和67.98%;卡车非完整车辆产销70.31万辆和67.51万辆,同比增长36.60%和35.53%。从重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产企业1~12月销售排名看,位列前三的企业销量分别为23.07万辆、19.96万辆和19.28万辆,同比分别增长62.94%、58.23%和66.13%。4~6位的企业10.88万辆、10.31万辆和4.56万辆。从中卡生产企业1-12月销售排名看,位列前三的企业销量分别为:8.87万辆、3.95万辆和2.90万辆,同比分别增长29.76%、1.76%和28.56%。4~6位的企业为:2.80万辆、1.70万辆和1.61万辆。

新车保家的规定家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。进口重型卡车如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。重型卡车但也有为数较少的车主,既不向工作人员咨询,也从来不看《保养手册》,所以也有错过首保的例子。由于是新车,车主错过首保,也只不过是机油变黑、变脏一些,不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保,因为新车处于走合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此。4—6万公里更换刹车片相对来说,二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护,此外,还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后,整个车况明显会进入最佳状态,行车的安全性能够得到了最好的保障。

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