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陕汽重回第二 红岩大涨120%逼近大运 牵引车上半年销量增近4成丨头条

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【摘要】:

020年前5个月,重卡市场在商用车市场乃至整个汽车市场里看,表现都是可圈可点。而重卡市场的良好表现很大程度上要归功于牵引车市场,前5月,牵引车市场的表现均是优于重卡市场的整体表现;6月份,重卡市场继续实现超6成大增,牵引车市场能够表现得更好吗?

 

第一商用车网最新了解到,2020年6月,我国重卡市场共计销售16.93万辆,同比增长63%,增幅虽较5月(+66%)略有缩窄,但仍是属于大增之态。这其中,作为重卡市场中最受关注的细分领域,牵引车市场在6月份交出的成绩单为:销售8.59万辆,环比下降5%,同比增长50%。增幅较5月份(+69%)有所缩窄。与重卡市场一样,牵引车市场6月份增幅虽较5月份有所缩窄,但50%的增幅仍算是大增。遗憾的是,牵引车6月份同比增长50%表现,在2020年首次逊于重卡市场的整体表现(+63%)。

 

纵观最近五年6月份牵引车销量及增幅走势图可见,牵引车市场的谷底出现在2016年。但实际上2016年牵引车市场已经开始复苏,当年6月牵引车销量同比增长44%,1-6月累计销量同比增长31%;2017年,在治超新法规的刺激下,牵引车市场更是增速惊人,当年6月份牵引车销量同比增幅达到62%,1-6月的累计增幅更是达到92%。然而,2018年,牵引车市场在上半年遭遇6个月的连续下滑。进入2019年,牵引车市场首月遭遇下滑,2月份实现转正后,牵引车市场开启了连续增长模式,截止到2020年1月已经连续12个月实现增长,成为重卡市场乃至整个卡车市场里最亮眼的存在,但其连续增长的纪录最终停留在12个月。2020年2、3月份,牵引车市场连降两月,所幸连降在4月份被终结,5、6月份也保持了高速增长。

 

6月份8.59万辆的销量不仅在近五年里最高,并且相较于2016年-2018年的任何一个6月份,几乎都是成倍的“碾压”,较去年6月份也多销售了2.88万辆。2020年一季度,牵引车市场累计增长6%,是整个商用车市场里唯一一个处于上升区间的细分市场,经过二季度3个月的连续大增,牵引车市场的累计增幅进一步扩大,39%的累计增幅也让其他任何一个细分市场“望尘莫及”。

上表可见,6月份牵引车市场同比大增50%,较2019年6月多销售2.88万辆。具体来看,6月份销量前十企业全数实现增长,销量前十企业中有解放、重汽和福田三家企业的增幅超过6月份牵引车市场的整体增幅(+50%),其中福田汽车6月份增幅继续破百,福田以119%的同比增幅领涨6月份的牵引车市场,排名首位的解放6月份则大增了56%。

 

从行业占有率情况来看,销量前十企业6月份合计份额达到98.48%,十名开外的企业仅分得1.52%的份额。6月份销量排名前五的企业合计份额就达到88.31%,接近9成,其中排名首位的解放一家独食了6月份牵引车市场28.02%的份额,是牵引车市场里仅有的一家份额超20%的企业,榜首之位十分牢固;6月份,陕汽超过东风1600余辆的优势夺回牵引车市场次席之位,陕汽和东风分别分得6月份牵引车市场17.79%和15.85%的份额;重汽和福田是另两家月度份额超过10%的企业,分别达到15.48%和11.17%。另外,值得一提的是6月份销量排名第十位的北奔重汽,继5月份首次跻身牵引车市场月销量榜前十后,6月份保持了前十之位。接下来,北奔与华菱的前十之争将是牵引车市场的一大看点,截止到6月份,北奔牵引车在2020年的累计销量落后华菱约1500辆。

 

从累计销量看,2020年一季度,牵引车市场累计增长6%,较上年同期已有近万辆的增长。经过二季度连续3个月连续的优异表现,2020年牵引车市场的累计销量增幅进一步扩大到39%,比去年1-6月累计销量足足多了12万辆。具体到6月销量前十企业来看,9增1降,有9家企业处于上升区间,增幅最高的仍是上汽红岩,1-6月牵引车累计销量同比增速达到120%;福田牵引车累计销量增幅达到85%,增速位居第二;江淮牵引车的累计销量增幅也达到57%,增速位居第三。此外值得一提的是东风,东风是4月过后步入上升区间的,6月过后累计销量增幅已扩大至26%,这对受疫情影响最严重,前3月牵引车销量还累计下降18%的东风来说太难能可贵了。

 

1-3月累计增长6%,1-4月累计增长27%,1-5月累计增长36%,1-6月累计增长39%,这样的表现足够使牵引车市场成为商用车市场最亮的“星”。2020年还有6个月,牵引车市场会继续是那颗最亮的“星”吗?第一商用车网将持续关注报道。

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