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限速忽高忽低易中招, 交通部规范新标识来了!

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【摘要】:
你遇到这样的情况吗?在国道或者高速上行驶时,限速值突然忽高忽低,限速标志混乱,限制速度值下降过多等情况,标识不规范、不清楚、不醒目,很容易导致车辆违章,甚至有些突然且大幅的降速,还会存在一定安全隐患,影响驾驶。 

你遇到这样的情况吗?在国道或者高速上行驶时,限速值突然忽高忽低,限速标志混乱,限制速度值下降过多等情况,标识不规范、不清楚、不醒目,很容易导致车辆违章,甚至有些突然且大幅的降速,还会存在一定安全隐患,影响驾驶。

 

AUMAN

 

针对这些问题,国家交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》(JTG/T 3381-02—2020)的公告,详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容,自2020年11月1日起施行。

 
 

11月1日起施行 规范道路标识

限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要指引作,不仅起到规范驾驶人驾驶行为、保障公路交通安全的重要设施的作用,同时也是执法部门执法的主要依据。

 

 

据了解,该《规范》明确适用于新建和改扩建公路限速标志设计,以及在役公路限速标志设计或调整优化。

 

1、高速公路限速不得超过120km/h。

2、相邻两个限速路段的限速之差不应大于20km/h。

公路互通式立交交叉主线、减速车道和出口匝道所设置的限速标志,相互之间限速之差不宜超过30km/h。 

3、限速标志应设置在限速路段起点处,并根据需要重复设置。

4、限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡。

5、除特殊情况外,限速标志应设置在车辆前进方向的车行道上方或右侧。

6、在限速路段的终点,应设置新的限速标志或解除限速标志。

7、特大桥限速标志宜设置在桥头前0~200m处。

8、学校区域限速标志宜设置在距学校区域起点前100~150m处。

 

针对断崖式不合理限速,交通部也在详细解读中明确到,要科学论证和选取公路限速值,合理控制公路车辆行驶速度,这样才能提高交通安全与运行效率,起到更好的引导作用。

 

 

此外,《规范》还要求新建和改扩建二级及以上公路首次设置限速标志两年以内,其他公路三年以内,应进行限速标志实施效果评价。在役公路每五年宜进行一次限速标志实施效果评价。

 

当行车环境发生变化时,或因其他原因调整了限速标志时,应在一年内进行限速标志实施效果评价。也就是说,限速标志并不是设置后就一层不变,会根据这段路况的实际车流量、安全系数等进行综合考虑。

 

 
 

轻微超速违章 未造成后果不再扣分

在《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》 公交管〔2013〕455 号中,就明确了关于超速的测定和判定规则。

 

除了要在合理的地方才能设置测速装置以外,还不能因为没有提前设置测速标牌而偷偷测速,需要明确告知驾驶员且使用合规测速设备进行测速。

其中关于超速违章,规定了以下几种轻微违章,未造成后果的,由公安交通管理部门予以警告,不再扣分罚款。

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