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重卡市场旺季有望延至5月 各地区经销商如何“解决”?

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【摘要】:
在经历了一个无比揪心的2月之后,时间进入3月,随着全国各地疫情形势逐渐好转,各地也正在稳步恢复正常的生产和生活秩序。对于我国重卡企业来说,今年春节后的市场行情可以说是有史以来“最为冷清”的,随着各地复工复产,沉睡了一个多月的市场需求也即将重焕生机。

在经历了一个无比揪心的2月之后,时间进入3月,随着全国各地疫情形势逐渐好转,各地也正在稳步恢复正常的生产和生活秩序。对于我国重卡企业来说,今年春节后的市场行情可以说是有史以来“最为冷清”的,随着各地复工复产,沉睡了一个多月的市场需求也即将重焕生机。

对于各重卡企业来说,经销商的经营状况对于企业来说意义重大。那么,3月以来,各重卡经销商的复工情况如何?订单数量情况怎样?又有哪些促销活动及主打车型?日前,小卡采访了京津冀地区的部分重卡经销商。 

全面复工尚需时日  重点城市管控严格

 

小卡遍访京津冀各地的重卡经销商发现,截至目前,采访到的大部分经销商还没有正常复工,大多采取轮换值班制度,也有一些在家办公。少部分复工的经销商,也面临着部分员工在家隔离的情况,因此尚未完全恢复正常。对于复工时间,大多数经销商表示并没有明确的时间表。

需要注意的是,由于城市地位特殊,北京在本次疫情的防控过程中采取了相对严格的管控措施。位于北京市丰台区的东贸懋华(北京)汽车销售有限公司(以下简称“东贸懋华”)工作人员对小卡表示:“村委会不允许我们单位复工,所以我们现在还是在家上班,我本人也没有回到北京。”另一方面,小编了解到,北京其他重卡品牌经销商有大量的外地工作人员,在返京后需自行隔离14天,也没有条件正常工作。

虽然疫情影响较大,但包括经销商以及重卡企业本身在内,都在积极地准备复工复产。东贸懋华的工作人员表示,疫情期间,厂商也在进行既有订单的消化工作,但公司主营的东风商用车,限于湖北的形势,在交付库存现车之后,各地后续订单交付还需要一段时间。

受疫情影响,京津冀地区多数经销商在接受采访时均表示行情惨淡。主营一汽解放的天津市通才汽车销售有限公司销售人员表示,“(行情)和去年肯定是没法比”。他告诉小卡,现在不仅实际成交订单寥寥,传统的上门看车模式也没有办法实现,客户只能选择电话咨询的方式,但电话咨询的客户数量“比往年也要少一些”。

河北一家不愿具名的福田戴姆勒欧曼重卡经销商的销售人员说:“今年整个2月,公司一共也就售出了十几辆车。照这个情况,完成今年的目标压力非常大”。

疫情冲击传统经销模式  京津冀重卡经销商积极转型“自救”

 

京津冀地处中国北方的咽喉地带,不仅是华北地区的物流中心,而且坐拥两座大城市。但空前的疫情管控措施,各地间交通不便,而且京津冀地区的大部分物流园短期内也没有复工的迹象。除此以外,京津冀地区的机动车检测站还没有复工,卡友即使买到车也暂时不能上牌,因此更多卡友在疫情期间选择观望。对此,上述北京东贸懋华的工作人员说:“短期内肯定会受到很大影响,我估计恢复正常要等到五一左右”。

 

去年,我国重卡销量再创新高,今年突如其来的疫情让去年底高歌猛进,并定下积极目标的各大重卡经销商措手不及。 

 

在疫情严重冲击重卡经销商们传统的经营模式时,也倒逼经销商与厂商向新渠道、新场景、新形态的销售模式转型。2月中旬起,福田戴姆勒、东风商用车、陕汽重卡、一汽解放、东风柳汽等企业,纷纷开启线上直播卖车活动。其中,解放、江淮、福田等企业更是在近期举行了线上新品发布会。

在采访过程中,京津冀的多位重卡经销商相关销售人员也纷纷表示,正在或是即将把促销活动转移至线上举行。天津市通才汽车销售有限公司销售人员也表示,“疫情期间偶尔有订单,基本也是在网上进行操作的”,未来一段时间内,线上促销、线上咨询以及线上购车,或将成为京津冀地区重卡经销商的常态。

高速免费是否利好市场 各地给出不同答案

 

为了减轻物流行业的压力,交通部已经免除了新冠肺炎疫情防控期间的高速通行费。那么,此举是否会推动用户对重卡的需求,进而提高销量呢?

对此,北京、天津等地经销商纷纷表示,由于北京市场比较特殊,免除高速费对销量影响不大,在近期咨询的客户中也没有得到相关反馈,从现阶段来看,免除高速通行费主要惠及的还是前期主动复工或是积极抗疫的卡友,但短期来看,对于提升京津地区的重卡销量来说意义有限。 

相对的,河北省部分经销商对于未来的形式则较为乐观。主营一汽解放的衡水诚实汽车贸易有限公司销售人员表示:“高速免费政策,对重卡市场多少会有些促进作用,再加上国三置换的需求还存在,我对未来的情况比较看好,估计等到四、五月份,会出现一个明显的反弹,甚至可能超过去年”。此外,河北省近期种种利好重卡市场政策的出台(如今年全年高速收费优惠力度加大等),有望在疫情结束后,对河北省内的重卡销量起到积极的推动作用。

结语

 

往年的3月,正是重卡市场的销售旺季,今年却显得有些冷清。但随着春天脚步的渐渐来临,疫情逐步得到控制,一切都在慢慢好转。尽管2020年赶超去年重卡销量的历史最高成绩难度较大,但相信随着疫情逐步好转,全国物流恢复正常之后,沉寂已久的货运需求也将提升一波重卡销量。

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