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这款卡车很奇特,底盘和驾驶室竟然是分开的,还能给电动车充电
在说这款车型之前先要说一个人——路易吉·克拉尼老爷子,老爷子是这个星球上一等一的工业设计师;可惜老爷子去年以91岁的高龄驾鹤西去,只留下身后一堆让人叹为观止的设计作品(对老爷子身世有兴趣的朋友可以自己到网上去查)。
innotruck概念卡车的研发背景
说的直白一点就是innotruck概念车在满足自身能源需求的同时还能成为其他车辆的能源“充电站”(当然这里主要指电能)。
innotruck概念卡车介绍
在此笔者发表一点个人的拙见,克拉尼老爷子在设计这款车型的时候应该是参考了“电鳗”的外形,是一种仿生学的设计。其扁平驱动底盘配上8个圆灯和电鳗的头部很相似,再加上此概念车用电能驱动的属性与电鳗的特性也相契合。
底盘扁平也很有流线感,整车具有极低的风阻系数,据介绍该车相较于传统车型油耗降低了50%,这其中流畅的造型功不可没。
全玻璃车头让驾驶室有了非常好的采光,因为车头收窄的设计,只保留了中间一个驾驶位。不过中间“驾驶盘”对视线有一定的阻碍会造成视线盲区,个人认为设计的不是太合理。
其余都是极简的内饰设计风格,并且车头与后部货厢是连通的。货厢则是设计成了客厅的样式(据称还可以改造成会议室)。
该车还配备了先进的能源管理系统、太阳能电池、再生制动器、风力涡轮机,基本上可以看做是一个移动的小型发电站。而设计者也确实想把它打造成一个大号的“移动充电宝”,能够为其他电动车辆充电。
文末
由于独特的尺寸和动力系统,Innotruck概念卡车没有获得在欧盟街道上行驶的许可,因此买家买回去只能在活动中用作展览品或者放在家里慢慢欣赏。
innotruck概念卡车作为一种先进理念的展示品,虽然不会量产上路,不过笔者觉得它的使命已经完成了。它不光是一辆车,更像是一件后现代主义的艺术品。感谢克拉尼老爷子留下了这么漂亮的一款车,向老爷子致以最高的敬意。
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