货拉拉补贴司机用户1亿 滴滴货运：我跟

9月、10月也被称为传统意义上的“金九银十”货运旺季。因为受疫情影响，9月起货运单量增幅至少20%以上。为了抢占市场，货拉拉拿出1亿补贴司机和用户，不久后，滴滴货运也紧跟其后准备拿出亿元补贴。

日前，货拉拉于9月16-30日在全国范围启动“2020金秋拉货节”。货拉拉CMO任冠军表示，货拉拉将拿出1亿补贴司机和用户，提振受疫情影响的城市货运行业。

据悉，活动期间，司机每日完单签到达到满签100%即可得现金奖励，加入战队参与PK赛还有机会瓜分100万现金。用户层面，用户下单不仅有海量优惠券，还可能获得额外的88元红包奖励，更有机会获得全年免单等福利。目前来看，货拉拉补贴将到期。

而在货拉拉亿元补贴之后，从滴滴货运方面得到的消息表示，自9月中旬起，滴滴货运的日单量已持续突破10万。随着中秋、国庆临近，滴滴货运近期启动“双节同庆”的营销活动，拿出1亿元资金补贴用户和司机，备战“金九银十”货运旺季。

从滴滴入局同城货运以来，各大平台“暗战”不止，竞争也逐渐白热化。滴滴采取一惯的高补贴打法，吸引大量货车司机流入平台。平台烧钱留住司机，保持运力的同时，也吸引了相当一部分用户。

我们可以看到，滴滴货运在成都和杭州上线之后又于8月再开6城，目前已覆盖江浙沪主要城市和以成都、重庆为代表的西南重镇。其中，开城仅一个月，上海单城日单量已突破2.5万单。目前得到的消息是，滴滴货运正在积极部署第三批开城，计划于今年年内在更多城市上线。

滴滴货运在进入同城货运之后，发展一路顺畅，货量在猛增的同时，司机运力池也达到了13万司机同时在线，这也直接影响了同城货运平台比如货拉拉、快狗等。

同城货运市场蛋糕就这么大，入局者发展势如破竹，老玩家稍微力不从心就可能直接掉队。所以我们可以看到，在9月、10月旺季，货拉拉率先发起1亿补贴。当然了，作为直接竞争者，滴滴货运怎么会放弃这次直面迎战的机会，于是也要开启1亿元补贴计划。

烧钱总归不是长久之计，特别是对于司机来说，补贴刚开始虽然比较吸引人，但补贴力度一再下滑，最后受伤害的还是货车司机。总而言之还是那句话，补贴留不住客户，提升服务才是王道。

从暗战到白热化竞争，同城货运平台的战争似乎从没有停止过。还是那句话，补贴不是长久之计，浪潮退去后方能看到谁在裸泳。我们只希望，在平台的竞争中，能多为货车司机考虑考虑。

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