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红岩杰豹自卸车:“五小工程”的一大利器

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【摘要】:
上汽红岩自卸车市场份额已连续三年稳居行业第一,不仅在2020上半年局势动荡的竞争市场上站稳脚跟,夺得销量冠军,在下半年又迎来开门红,销量持续上涨,后劲十足。

工程车领域作为上汽红岩的一大阵地,通过多年来的稳扎稳打在重卡市场积攒了良好的口碑,这一点从销售数据上就可见一斑。

上汽红岩自卸车市场份额已连续三年稳居行业第一,不仅在2020上半年局势动荡的竞争市场上站稳脚跟,夺得销量冠军,在下半年又迎来开门红,销量持续上涨,后劲十足。

 

 

 

骄人的数据离不开产品质量的支撑,在上汽红岩工程车中,红岩杰豹小自卸又以独有的优势在城乡建设中做出了突出贡献,备受市场青睐。随着基层建设的大力推进,重卡市场对自卸车的需求与日俱增。

红岩杰豹自卸车在灵活性、动力强、承载力高等复杂需求的推动下应运而生,具备了无可比拟的优越性。

动力强劲

 

 

 

红岩杰豹自卸车各款车型都具备强悍的动力,以4×2自卸车为例,该款车型搭载了上汽动力联合Ricardo开发而成的上汽动力4/7H系列发动机,最大马力280Ps,最大扭矩1000N.m,发动机高压共轨燃油系统和缸内燃烧爆压设计能提供更高的发动机热效率和动力输出,以强劲动力驰骋复杂工况。

质量可靠

 

 

 

红岩杰豹自卸车的发动机通过3万小时台架试驾,整车经过高温、高寒、高海拔等200万km极端环境测试,保障高效出勤,其驾驶性、舒适性、制动性和噪音等全方位都通过了多重性能测试,以严苛品质助阵城镇建设。车体配备高强度钢板车架,悬架匹配多片簧,大幅提高承载力,车辆更结实。

目前,红岩杰狮自卸车在小装修,小拆除,小平场,小挖占,小修补“五小工程”中领域发挥着无可替代的作用,已经成为城镇建设、中短途运载的利器。

 

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