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现代Xcient燃料电池卡车成功交付 2022年进军中国市场

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【摘要】:
作为全球首款大规模量产燃料电池电动重型卡车,现代Xcient日前正式投放欧洲市场,并向瑞士客户提前交付了7台(合同总计50台)。首批交付标志着现代将商用电动卡车扩展到全球市场,随后将进入北美和中国市场,现代预计到2025年仅在欧洲总共供应1600台商用燃料电池卡车。

作为全球首款大规模量产燃料电池电动重型卡车,现代Xcient日前正式投放欧洲市场,并向瑞士客户提前交付了7台(合同总计50台)。首批交付标志着现代将商用电动卡车扩展到全球市场,随后将进入北美和中国市场,现代预计到2025年仅在欧洲总共供应1600台商用燃料电池卡车。

现代Xcient长度为9475 mm,配备两个129 PS(95 kW)的燃料电池堆组成的氢燃料电池系统,总输出功率达到258 PS(190 kW)。车上有7个大型储氢罐,总存储容量约为32.1 kg,续航里程约为400 km,单次加氢时间约为8-20分钟。按照现代的说法,在瑞士商业案例中,该国有100多家加氢站,足够满足商用车以及乘用燃料电池电动车加氢需求。

除了欧洲之外,现代计划在美国市场推出HDC-6 Neptune Concept Class 8重型卡车的量产版以及6×4牵引车,到2030年的目标销量达到12,000台燃料电池卡车。而在中国市场,现代将引入3款燃料电池电动卡车,包括2022年推出的中型卡车和重型卡车,以及再稍后推出的为中国市场设计的战略重型卡车,目标是到2030年总销量达到27,000台。

现代官方表示,到2021年,每年能生产2,000台Xcient燃料电池卡车,以支持向欧洲、美国和中国的扩张计划。除了先前宣布的64亿美元入股建立氢生态系统以支持建立氢动社会外,现代还计划投资13亿美元实现产能增加。

“Xcient燃料电池的交付不仅为现代氢力开辟了新的篇章,也为国际社会将氢作为清洁能源的使用开辟了新篇章。”现代汽车执行副总裁兼商用车本部长李仁哲(Cheol Lee)说道:“今天的交付只是一个开始,因为它为清洁出行提供了无限的可能性。通过成功交付第一台Xcient燃料电池卡车,我们自豪地宣布了我们的计划,将业务范围从欧洲扩展到北美和中国,而我们已经取得了长足的进步。”现代Xcient的更多消息,敬请关注后续报道。

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