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外观精致 柴油、LNG全有 红岩又爆新车

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【摘要】:
相较于欧洲、美洲,中国商用车品牌众多,同时历经多年发展,也组成了国内如今百花竞放的商用车产品矩阵。

相较于欧洲、美洲,中国商用车品牌众多,同时历经多年发展,也组成了国内如今百花竞放的商用车产品矩阵。作为这个大家庭中一员的上汽红岩,在2020年9月初,它亮相了旗下全新外观的牵引车型,引得卡友众多关注。

 

本以为同属新外观的其他子系列车型,诸如自卸车、载货车等不会这么快的向市场推出,但是国家工信部公示的第337批次公告打破了上面的说法,该公告中公示了两款上汽红岩8X4驱动型式的自卸车型。

 

 

上汽红岩公告车型与此前亮相的牵引车型外观并无太大变化,整体更加精致年轻化,同时公告车型可选装平顶和高顶驾驶室。

 

 

在车型尺寸、底盘悬架、轮胎方面,两款车型都基本保持一样,甚至是车辆自重上,都保持在了底盘自重10.4吨左右。那么究竟是哪些地方两款车型是不一样的呢?答案就在发动机匹配上。

 

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公示的两款新车型分别装配了上汽自家常规燃油发动机和燃气机,其中常规燃油发动机为10.42升排量的SC10E系列机型,覆盖了330、370、400、420马力段。

 

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而燃气机则是选择了11.81升的SC12ET系列发动机,覆盖了400、420、440马力段,LNG气罐还采用了侧置设计,也不怕占用驾驶室后空间了,同时两款车型发动机皆满足国六排放标准。

 

上汽红岩的新自卸车型外观更加年轻化,这在侧面也迎合了目前逐渐年轻化的卡车司机群体。另外全系新车型的推出,对上汽红岩的品牌宣传和车辆营销都有着极大的促进作用。下面就让我们敬请期待这款上汽红岩新车型尽快上市亮相吧,同时卡车之家也将会持续关注该车型。

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