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卡车商城:车险迎来新变化:保费降低、赔偿率提高

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【摘要】:

8月23日,中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿)》意见的通知,车险将迎来重大变化。

 

修订版车险重要改变

 

1、修订版车险增加新险种,确定爆胎地震可理赔

修订版车险大幅增加了新的附加险种,开发了车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。特别推出增值服务附加险条款,比如新增道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款四个独立特约条款。

更重要的是,修订版车险对容易引发理赔争议的免责条款进行了删除,如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。

 

2、责任免赔率变身附加条款

修订款条款取消了现有条款中机动车事故责任免赔率,并在附加险中增加了绝对免赔率特约条款。其中,绝对免赔率为5%、10%、15%、20%。

3、车险保费将明显下降 手续费上限下探至15%

按照银保监会要求,车险综合改革实施后,要实现“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。据悉,目前多家财险公司车险出单手续费上限正式分档下调,下调15-18%不等。

 

4、险企将承担更多赔偿责任

条款修订大幅删减责任免除项目,免责条款和免赔率的删除,将让保险公司承担更多的赔偿责任。

车险改革“增保、降费”

7月9日,银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见。在商车险方面,《指导意见》支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

 

车险综合改革具体包括以下几个方面:

1、既涉及交险强改革,也涉及商车险改革;

2、既涉及条款改革,也涉及费率改革;

3、既涉及产品改革,也涉及服务改革;

4、既涉及传统车险改革,也涉及新能源车险改革;

5、既涉及车险市场改革,也涉及车险监管改革;

6、既涉及车险供给者改革,也涉及中介渠道改革。

 

此次中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿)》意见,与银保监会关于车险改革中“增保、降费”的目标一致。改革后,商业车险基准保费价格将大幅下降,但车主获得保险赔偿的概率提高。

从意见稿来看,修订版车险增加了新险种,车主可以根据自己的实际需求有更广的选择。更重要的是,保费将要降低,但赔偿范围却扩大了,爆胎地震可能获得理赔。这对于常年奔跑在全国各地的卡友来说,确实是一个好消息。

 

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