卡车商城：行话丨路在脚下，干在当下

牵涉自身利益的改革，想起来费神，做起来费力，与其四顾茫然，不如脚踏实地。

近日，笔者到湖南郴州路桥某工地“夏送清凉”。郴州路桥总公司董事长程鹏辉对工地年轻人说：“我们要做的是活在当下、悟在当下，更要干在当下，才能无悔青春、不负韶华。”一位“75”后，当着一群“90”“00”后，说出这番话来，让我这个“60”后都感到激情澎湃。

即便疫情肆虐，也阻挡不了交通运输改革的步伐。湖南交通运输改革，公路部门每次都是唱“重头戏”。2020年，公路部门改革比10年前更彻底——行政执法权划走、单位名称更换、直属事业单位转企、资产划归城投公司，不同身份者各奔前程。

改革，就是打破旧格局，重构新体系，各有所失，各有所得，没必要扼腕长叹。近半个世纪来，交通运输系统五年一小改、十年一大改，似成定律，这种行业自上而下的改革，虽赋予了地方政府更多主导权，但似乎也缺少了系统的协调性。

如湖南省此轮公路部门去行政化改革，原省公路管理局改成了“省公路事务中心”，各市（州）有的叫“XX公路建设养护中心”，有的叫“XX交通事务中心”，至于职能、职责定位，省级公路主管部门是“雾里看花”，市（州）公路主管部门更是“一头雾水”。

各县（市、区）交通运输局，对辖内公路部门倒是改得彻底、干脆，路政、治超、公路改扩建、农村公路养护，甚至公路水毁、大中修工程等，不分政务事务、不管大事小事，一句“人随事走”，全部“服从改革大局”。

如此改法，很多人不理解，笔者也一时看不明、参不透。

可是，一位市级路桥公司的董事长，面临即将到来的身份置换，却能云淡风轻、心无旁骛，还热情洋溢地鼓励“后浪”要活在当下、干在当下，让笔者这个老“公路人”汗颜。

听程鹏辉一席话，笔者深思良久，也终于若有所悟：

一是公路姓“公”的本质不会改变。公路部门就是个架桥铺路、行善积德的行当，何况全国交通院校每年要培养几万名路桥专业生，源源不断地输入到公路规划、设计、建设、管理、养护第一线，一茬接一茬。所以，无论怎么改，公路事业还是要延续下去的，公路人得相信，明天只会更美好！

二是不用迷恋权力、身份。权力是把双刃剑，拿在手上威风，挥出去不一定自如。公路部门去行政化，辩证思考，才能择善而从。与其怨天尤人，不如顺势而变，勤勤恳恳练好内功、脚踏实地干好分内之事。

三是自身要强、格局要大。新中国成立以来，无论怎么改革，公路部门以人民为中心，以服务地方经济发展为先导，建设好、养护好、维护好每条公路，让党和政府放心，让人民群众满意的初心从未改变。面对新一轮改革浪潮，我们改变不了局面，可以调整自己；左右不了形势，可以强化内生动力。公路人要把格局做大，能屈能伸；将心凝聚在一起，无坚不摧。

路，我们修；桥，我们架。哪怕前方崎岖、险峻，又岂能阻挡我们向前？

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