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卡车商城:济宁特大重型卡车销售价格

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【摘要】:

新车保养要做足大部分车主在到了首保期,都会按照厂家的规定,去特约服务站去做保养,因为,大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。目前,国外企业产品结构,以及国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主。投巨资打造新的中重型卡车制造基地,除了卡车制造的四大工艺之外,还制造发动机、车桥和变速箱等核心零部件,从而实现解放品牌和技术的全面提升,维护解放的生命力是一汽解放的长期目标。低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机,价格优势明显,性价比显然优于高吨位的中型卡车,其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。

数据显示,2012年10月汽车销量161万辆,同比增长5%,环比下降1%;1-10月累计销量1570万辆,同增3%。其中乘用车销量130万辆,同增6%,环降1%;商用车销量31万辆,同增1%,环增2%。重卡销量明年将有所回升。首先是大量的车进入替换周期。其次是国四条例促发更新替换。重卡2008年底的保有量是200万辆,生命周期是4-5年,因此这200万辆的保有量将进入到替换周期。重卡销量增长是大概率事件。卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重成功制造了世界上第一辆卡车。1956年7月14驶下,标志着中国开始建设。

高吨位的中型卡车和低吨位的重型 卡车将处于尴尬境地。特大重型卡车目前这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。重型卡车这些车型的未来出路将转向专用车领域,但配置会发生重大变化,如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。中重型 卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资柴油机产品,也是重型卡车的主要动力之一,其市场规模取决于高档卡车的市场需求,也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长,但目前,各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。主要匹配低吨位重型 卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时,7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩,其市场主导地位将不复存在。

2011年,将会是重卡企业服务手段比拼升级的一年。特大重型卡车伴随着2010年12月各重卡企业商务年会的召开,继续大力度地提升服务水平,仍是各重卡企业增强市场竞争力的不二法门。重型卡车在陕汽召开的2011重卡商务年会上,其十二五规划明确提出将构建服务型制造企业。为此,陕汽不仅提升了贴心服务的内容条款,而且针对配件配送启动了配件高铁快线工程。2010年12月22日,北奔重汽召开2011北奔重汽服务备件会议,本次会议不仅总结了北奔重卡服务中存在的问题,还对2011年服务内容进行了周密的规划与布置。2010年12月25日,华菱汽车召开年度商务大会,华菱董事长刘汉如强调,2011年华菱不仅要完善重卡销售网络,而且将对重卡服务网络进行重点布局。业内人士分析说,重卡企业之所以对售后服务越来越重视,一个重要原因是随着产品利润的逐渐摊薄,售后服务已成为汽车产业链中最稳定的利润源。更重要的是,随着产品同质化的加剧,服务的差异化将是企业竞争的破题之术。

2011年已经到来,回顾2010年的商用车市场,重卡无疑是年度最热的关键词,从年初开始一路火爆的重卡市场,使各家重卡企业都乐开了花。特大重型卡车在市场一片大好的环境下,2010年的重卡销量创纪录地突破了百万辆大关。重型卡车2011年,尽管多数人对重卡市场持谨慎乐观态度,但重卡企业产业链步伐加快、服务竞争升级、重卡产品轻量化这三之间。一汽解放有锡柴和大柴配套,中国重汽有杭发主要由东风康明斯配套,并新建成3万台东风dCi11发动机陕西重汽,也已涉足发动机领域,和康明斯合资生产11升发动机。而产品刚刚上市的集瑞联合卡车,也在其UE重卡平台上标配玉柴联合动力的6K大排量发动机。

卡车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。特大重型卡车卡车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。重型卡车卡车运行原理:当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。各部分功能及主要部件:发动机:汽车的动力来源,功能是使燃料燃烧产生动力,然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。底盘:分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。传动系:将发动机的动力传给驱动轮,主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。行驶系:将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用,保证汽车正常行驶。主要包括车架,前轴,车轮,悬架。转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶,主要包括转向操纵机构,转向器,转向传动装置。制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构,制动器,传动装置。

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