卡车商城：河北重型卡车供应信息

2011年，将会是重卡企业服务手段比拼升级的一年。伴随着2010年12月各重卡企业商务年会的召开，继续大力度地提升服务水平，仍是各重卡企业增强市场竞争力的不二法门。在陕汽召开的2011重卡商务年会上，其十二五规划明确提出将构建服务型制造企业。为此，陕汽不仅提升了贴心服务的内容条款，而且针对配件配送启动了配件高铁快线工程。2010年12月22日，北奔重汽召开2011北奔重汽服务备件会议，本次会议不仅总结了北奔重卡服务中存在的问题，还对2011年服务内容进行了周密的规划与布置。2010年12月25日，华菱汽车召开年度商务大会，华菱董事长刘汉如强调，2011年华菱不仅要完善重卡销售网络，而且将对重卡服务网络进行重点布局。业内人士分析说，重卡企业之所以对售后服务越来越重视，一个重要原因是随着产品利润的逐渐摊薄，售后服务已成为汽车产业链中最稳定的利润源。更重要的是，随着产品同质化的加剧，服务的差异化将是企业竞争的破题之术。

重卡是重型 卡车的简称。重型卡车这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。重型卡车准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck”而不是“Car”。我国汽车分为两大类，即乘用车和商用车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车，下面就国家相关标准简要介绍一下货车的具体分类。从2005年开始，我国将在汽车行业实行新的车型统计分类。本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。

数据显示，2012年10月汽车销量161万辆，同比增长5%，环比下降1%;1-10月累计销量1570万辆，同增3%。重型卡车其中乘用车销量130万辆，同增6%，环降1%;商用车销量31万辆，同增1%，环增2%。重型卡车重卡销量明年将有所回升。首先是大量的车进入替换周期。其次是国四条例促发更新替换。重卡2008年底的保有量是200万辆，生命周期是4-5年，因此这200万辆的保有量将进入到替换周期。重卡销量增长是大概率事件。卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重成功制造了世界上第一辆卡车。1956年7月14驶下，标志着中国开始建设。

2011年已经到来，回顾2010年的商用车市场，重卡无疑是年度最热的关键词，从年初开始一路火爆的重卡市场，使各家重卡企业都乐开了花。重型卡车在市场一片大好的环境下，2010年的重卡销量创纪录地突破了百万辆大关。重型卡车2011年，尽管多数人对重卡市场持谨慎乐观态度，但重卡企业产业链步伐加快、服务竞争升级、重卡产品轻量化这三之间。一汽解放有锡柴和大柴配套，中国重汽有杭发主要由东风康明斯配套，并新建成3万台东风dCi11发动机陕西重汽，也已涉足发动机领域，和康明斯合资生产11升发动机。而产品刚刚上市的集瑞联合卡车，也在其UE重卡平台上标配玉柴联合动力的6K大排量发动机。

4S店建设正在中重卡企业建设营销渠道上引起重视，但很难成为主流。重型卡车重型 卡车的赢利性较好，4S店建设正在兴起。重型卡车而中型卡车和轻型卡车的赢利性较低，4S店建设受到束缚。4S店是卡车企业展示自身形象的重要方式之一，也是4S经销商争取用户订单的有利保障，可以在一定区域范围内替代现有的经销商和服务商。但4S店建设过多，将影响其赢利能力，也增加了4S店和整车企业的负担，中重型 卡车4S店的命运有待关注。卡车作为生产资料，其对销售和售后体系的要求不同于轿建设是渠道承担的责任之一，但是作为生产资料的销售和售后体系，还应更加关注销售和售后服务的便利性、商将采取不同的产品策略。投巨资打造新的中重型卡车制造基地，除了卡车制造的四大工艺之外，还制造发动机、车桥和变速箱等核心零部件，从而和技术的全面提升，维护解放的生命力是一汽解放的长期目标。

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