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卡车商城:愿做东风柳汽的勇敢实践者:邱国强

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【摘要】:

    敢于第一个吃螃蟹的人,应该是位勇敢者;敢于尝试新车型的用户,不仅需要勇敢,更为重要的对产品可靠性的信心。邱国强就是这样一位勇敢者。

    开过载货车,驾驶过牵引车,搞过混凝士搅拌,现在是专门跑川藏线的运输公司老板。这是邱国强的职业经历。

    大部分人买车是针对市场上普及率比较高的车型,而他专门挑选全新上市、不确定性程度高的车型“下手”,这就是邱国强。

    “自从买了东风柳汽M7后,新上市H7我也买了,新上市的T7我也买了,并且还买几乎都是试用车,也可以说是新车型的首批用户,我做东风柳汽的可靠试验官。”在全新乘龙品牌暨H7 3.0版发布会现场上,来自四川雅安的邱国强向商用车界记者如此表示。

    邱国强目前拥有8辆东风柳汽旗下乘龙品牌的商用车,涵盖了M7、H7、T7各个主流车型,行驶的主要线路是闻名中外的川藏公路。现代版的川藏公路是古代川藏线的现代升级,东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成,是中国最险峻的公路。邱国强表示,目前去往返一趟川藏公路,需要的时间为10天左右,其中路上的时间约为6天,而装货、卸货的时间为4天,所以每辆车每月最多只能跑3趟往返。

越来越高的可靠性

     “大家都知道川藏公路是比较危险的,对车辆的可靠性要求是比较高的,但是近几年来东风柳汽推出的H7、T7的可靠性是令我满意的,在如此复杂的路况,空气中含氧量又少,但无论是之前的M7版,还是最新推出的H7、T7版,均经受住了考验,没有出现大问题,这是我能够持续不断的购买乘龙商用车的核心理由!”

     邱国强认为,近几来,东风柳汽新推出的产品,最大变化体现在动力总成方面。之前M7部分是采用玉柴发动机,想选择其他品牌发动机的可能性比较有限,但现在新推出的车型选择发动机的面就比较广泛了,既有玉柴动力的产品,也有东风康明斯的产品,也可以选择其他品牌的发动机,根据自身喜好而定。邱国强表示,目前自己拥有的东风柳汽H7、T7均是匹配东风康明斯发动机的,400马力,450马力均有,最大马力可以达到500匹,对于应对山高、路陡的西南、西北的路况,可以用“插上翅膀来形容”,现在跑这些线路根本就不担心动力不足的问题了,可以说为司机们解决了一个大大的心头之患,现在进出云、贵、川、渝、藏、新等区域变得更加容易了,因为基本上不用担心跑不动、爬不上的问题。

安全永远第一考虑要素

    邱国强作为一名老司机,从给企业当司机,到现在自己当管理者,他认为永恒的话题是“安全”。邱国强介绍,自他走入运输行业以来,工作范围基本上都是在西南、西北,这些区域的道路状况都是比较险要的,如果没有把“安全”放在第一位置的话,其他一切均无从谈起。邱国强跟商用车界记者谈到了“液力缓速器”时,脸部表情明显略带激动——“没有缓速器的车我现在根本就不买!”这说明商用车界从10年之前在国内普及缓速器知识开始,从司机的完全否定到那年怀疑态度,再到目前的大部分接受,国内司机的变化程度是很大的,可以说是基本上经接受了这个“外来高科技产品”。邱国强表示,无论是西南还是西北,由于地型的特殊性,只要是行驶上述区域的司机时刻都对行车安全表示担忧,后来,司机通过加装淋水器来解决了一部分的制动失灵的现象,但这种不合规改装属于制标不制本。现在东风柳汽推出的H7、T7均可选装液力缓速器,并且可以选择不同品牌的液力缓速器,这就大大提升了司机的安全性。“这是实实在在的驾驶安全措施”——邱国强强调。

好服务让人更加省心

    事实上,相比跑平原地带的线路,跑川藏线的司机更为担心的是车辆中途抛锚之后的救援服务问题。邱国强解释,对于跑长途的车辆来说,不出故障的车辆是很少的,但是出了故障得到及时救援服务就显得非常重要了。

    邱国强解释,其实跑川藏线的车辆每月行驶里程并不多,每月大概在1.2万公里左右,全年应该在15万公里左右。具体而言,每辆车的单程为2000多公里,往返为4500公里左右,每月最多能跑3趟,其中单程用时在2-3天,而剩余时间就是在接货、装货、卸货、等货了,每趟往返需耗时10天左右,效率是比较低的。尽管效率相对较低,但是车辆万一在高原地带出现抛锚怎么办?得益于东风柳汽近几年来的服务网络的建设,目前在川藏线上行车几乎不用太担心救援服务的事情,所以从服务角度来看,“我要为东风柳汽点个赞!”邱国强很自然的在记者面前竖起了大拇指。

总结:好车、好服务才能专心挣钱

    对商用车行业来说,要把用户培养成一名合格的品牌粉丝,是非常不易的,但我们从邱国强的案例中,可以充分理解到用户是如何考虑用车需求的,造好一辆车其实相对容易,但是服务好一辆车其实比较难。随着社会的进步,国内商用车行业正经历着一个快速变革期,从产品到服务,从单一产品到综合服务,最大限度地满足用户的需求,才是致胜法宝。

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