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卡友说 | 跑冷链,我首先推荐欧曼!

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【摘要】:
跑冷链的没个不在乎油耗和效率的,胡师傅调侃地说,欧曼的车就是牛,卡友选车我首先推欧曼超级重卡!

卡友:王师傅

车型:欧曼EST

里程:20万公里

 

 

王师傅,江苏扬州人,虽说是80后,驾龄却已经有好多年了;

 

他人很热心,喜欢帮助人。如今,他主要是跑长途冷链运输,常跑线路为江苏—广东—广西。

 

他的座驾是欧曼EST超级重卡,他说之前没开过这款车,但这车的确给了他太多的惊喜。

“其实,我以前是开的其他牌子的车,主拉钢材,但市场行情不好、货源一直很不稳定,我快坚持不下去了。幸好,我的朋友前几个月买了一辆欧曼重卡,他说车很好,推荐我也买一辆,跟他一起组建车队,合伙去跑冷链。

 

我估摸着跑冷链的确比高栏价格好,而且我自己看了蛮多品牌车型,最后还是选择了欧曼。”王师傅向我们讲述他刚开始购买欧曼重卡的缘由。

 

就这样,王师傅带着他的欧曼EST超级重卡加入了朋友的冷链运输队伍,通过跑冷链运输,王师傅发现跑冷链价格高,其成本也是很高的,这对车辆要求很高。

 

冷链运输更讲究时效性,许多易腐不易储藏的物品需要快速交接;情况更复杂,不同的产品对温度和湿度有不同的需求;冷藏车需要不间断打冷保持恒温,更加费油……

也幸好,他开的是欧曼重卡,他说这辆车很给力:“运输费用是需要精打细算,冷藏车打冷本身就很耗油,要是发动机再猛吃油,这一趟跑下来成本就要比别人高出一大截,幸好欧曼重卡很省油。此外,我这辆车发动机非常稳定,马力也大,爬坡很顺畅,这很好的保证了出勤率和时效性。

 

一年多下来,我大概跑了20多万公里,配合做好保养维护,没出过大问题。”

跑冷链的没个不在乎油耗和效率的,胡师傅调侃地说,欧曼的车就是牛,卡友选车我首先推欧曼超级重卡!