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卡友说 | 杨师傅:跑冷链,还得选欧曼!

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【摘要】:
 

卡友说

卡 友:杨师傅

车 型:欧曼EST

里 程:27万公里

 

冷链运输不仅能够满足人们对新鲜食品的的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。随着冷链市场不断扩大,冷链运输行业发展也日益红火,从事冷链运输的卡友大军也逐步壮大。

 

杨师傅,就是冷链运输大军中的一员,常年从运城到广州跑冷链运输。受运输环境和行业的影响,杨师傅在选车方面有着非常严格的要求。

 


偶然机会,与欧曼重卡结缘


 

杨师傅在一次与周围朋友的不经意聊天当中,听说欧曼重卡的品质非常好,而且开起来也非常舒适。试开了一下朋友的欧曼EST超级重卡,果然不错,这让杨师傅动心了。经过与很多开过欧曼EST超级重卡的卡友聊天后,这让杨师傅坚定了欧曼EST超级重卡就是他要找的最佳搭档。

 

2019年3月底,杨师傅在山西驰鹏购买了一台欧曼EST超级重卡,他说:“之前没开过这款车,但自从开了之后,这车确实给了我太多的惊喜。”

 


 

冷链运输更讲究时效性,许多易腐、不易储藏的物品都需要快速交接,不同的产品对温度和湿度也有不同的需求。因此,速度和效率必须要快。

 

油耗低动力强,赚钱不少


 

杨师傅说:“像我从运城到广州,单程距离有1650公里,单趟下来,在路上也得十八个小时,这么远的距离,油耗也是一笔大的开销。但是我第一趟开着欧曼EST超级重卡跑的时候,油耗大概是百公里31L,这已经比我之前开的其他品牌的车油耗要低了。到现在跑了一年多,零部件磨合的也比较好了,现在平均油耗在百公里26L左右。”

 


 

除了油耗低之外,杨师傅的这辆欧曼EST超级重卡在动力方面也让他很满意。“发动机动力不错·,遇到爬坡的路段一点也不费劲,而且在高速上跑起来速度也非常快,车子的速度快了,再加上路上不耽搁,到达目的地交货的时间自然就提前了。”

 


驾乘舒适,千里走单骑


 

因为常年要跑运城到广州的线路,单趟1650公里的距离,让杨师傅的爱人对他一个人开车很不放心,劝杨师傅再雇一个司机跟着他一起跑,两个人轮换着开也能轻松点。

 

“其实根本没有必要,我自己一个人开到广州,也不怎么累。我的这辆车驾驶室内人性化设计,配备的全气囊可调节座椅,可以按自己的舒服坐姿来调节,让我开车更加轻松;就算遇到山路颠簸,也如履平地。驾驶室内空间宽敞、卧铺大、丰富的储物空间,就像一个移动的家,让我平时休息也能舒舒服服的。一趟下来根本不觉得累,也不疲劳。”

 

俗话说“欲速则不达”,而冷链运输卡友们的愿望是“欲速则必达”。杨师傅说:“欧曼的车就是牛,卡友选车换车我首先推欧曼超级重卡。”

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