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卡友心声: 沈师傅:跑运输,欧曼重卡不能少!

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【摘要】:
卡友说卡友:沈师傅车型:欧曼EST-A超级重卡里程:7万公里 我们听说过“富二代”,听说过“官二代”,今天的主人公是一位“卡二代”,对,你没有看错,这位卡友以“卡二代”为荣,这份骄傲来源于他的父亲。

卡友说

卡友:沈师傅

车型:欧曼EST-A超级重卡

里程:7万公里

 

我们听说过“富二代”,听说过“官二代”,今天的主人公是一位“卡二代”,对,你没有看错,这位卡友以“卡二代”为荣,这份骄傲来源于他的父亲。

 

择一行,爱一行

 

来自攀枝花的沈师傅从小就目睹父亲开卡车的辛苦,同时也在无时无刻受父亲对这份事业的热爱的熏陶,让这位卡二代对重卡和重卡运输有着深厚的感情。“我爸爸从25岁就开始开重卡,一直到现在,称得上是一名老司机了。”这位卡二代对父亲一句话的描述,却是父亲与卡车为伴的人生缩影。

 

 

受父亲的影响,沈师傅也成了一名重卡司机,也有了属于自己的重卡。“我22岁开始跟上我爸爸跑运输,一边跟车,一边学到了驾照。那会运费也比较好,竞争也没有那么激烈,就在父母的帮助下买了人生第一辆重卡,和我爸爸一起跑车。”

 

“今年是我开车的第六个年头,现在跑运输也都讲究效率,尤其是我们跑绿通运输,索性年初就在朋友的介绍下换成了现在开的欧曼EST-A超级重卡。运输的路线也没有什么变化,基本还是原来的客户,虽然开始受疫情的影响,但好在货源比较稳定,一个月多跑几天,收入也还可观。”

 

念小事,懂感恩

 

在沈师傅幼时,父亲买了第一辆重卡,跑浙江拉水果。他第一次跟车去的是宁坡,在暑假哭着喊着让父亲带他去玩耍,就在那时起,沈师傅体会到了跑长途运输的辛苦。“狭窄的车厢内,除了动动腿其他什么也干不了,那时正值炎热的八月天,行到途中热到不行又不敢把窗户打开……”

 

 

而如今,沈师傅的这辆欧曼EST-A超级重卡驾驶室空间超大,不仅配备有气囊座椅,还有880mm宽的卧铺,长途运输变成了一种享受。兼具亲和力和科技感的内饰,带来的是无尽的愉悦感。这些与幼时的跟车生活简直就是天壤之别,这也让沈师傅对父亲为这个家所付出的艰辛感恩。

 

油耗低,成本少

 

除了驾驶室的舒适感让沈师傅感慨之外,这辆欧曼欧曼EST-A超级重卡的油耗也让他很惊叹。“这辆车刚买回来跑第一趟的时候,我拉的一车芒果从攀枝花到成都,百公里的油耗才31L,比之前的车百公里省3—4L,我还以为是油表有问题了,中间路过服务去还专门让人家检查了一下油表,确认没有问题。我这才放心了。”

 

 

“现在都讲究降本增效,油耗低,路上的成本就能节省不少。有句话不是说省的就是赚的嘛。具体能省多少,我还没有仔细算过。这车确实换的值。”沈师傅笑着说。

 

沈师傅的父亲是他走上这一行的启蒙老师,如今他背起了扛在父亲身上的责任,同时也继承了父亲的那份热爱。纵使他知道这条路没有那么好走,仍旧无所畏惧。“入了这一行,就注定是奔波和闯荡。现在除了开车其他的也不会,转行是不可能了,我要开着这辆欧曼EST-A超级重卡,继续拼下去。”

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