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专用车“大神” 14年仅产283辆 肯沃斯最后一辆K500卡车下线

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【摘要】:

  2020年8月12日,最后一辆肯沃斯K500卡车底盘在位于华盛顿州Renton市的工厂下线,这也宣告了该车14年的生产正式结束。根据肯沃斯公司的相关人士透露,最后一辆K500卡车将被运至安哥拉从事金矿开采业务。

  肯沃斯销售总经理Laura Bloch表示,K500作为肯沃斯特种卡车底盘的一部分,为全球客户提供了出色的性能和可靠性。

 

  Sintagma Holding为安哥拉罗安达Chitotolo采矿协会的金矿开采活动购买了最后一辆K500卡车。由于其车辆的特殊性,肯沃斯在14年的生命周期当中仅按客户订单生产了283辆K500卡车,所有车辆均用于出口,所以这是一款在美国你见不到的肯沃斯卡车。

  肯沃斯K500的启动用户,估计很多人也不曾想到会是中国用户,在2006年下线的第一辆K500,随同订单中的其余7辆同款车型,均交付给了中国克拉玛依的用户。

 

  K500采用525马力的康明斯发动机与艾利逊4700RDS七档自动变速箱,后桥采用额定重量为10万磅的AxleTech串联后轴,驱动速比达到了9.59。若是全驱车型,前桥采用美驰驱动桥,额定轴重32000磅,速比则为9.66。

 

  由于其特殊的设计风格,肯沃斯K500采用DAF XF的驾驶室,由于是平地板设计,比美式平头卡车空间更大,改善了驾乘人员的作业环境。

  为了适应客户的需求,肯沃斯K500拥有多种驱动形式,包括6x4、8x4、6x6、8x8甚至10x10。出口到中国地区的K500绝大多数采用8x4形式。

 

  据悉,肯沃斯并不打算推出K500的后续车型,在石油开采的特种车底盘市场,肯沃斯仍将继续提供C500系列长头特种卡车底盘。

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