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上汽红岩“智慧物流”彰显中国先进水平

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【摘要】:
以实干和创新发展助力中国经济稳步向前,向世界展示了中国‘智慧物流’的先进水平。

以实干和创新发展助力中国经济稳步向前,向世界展示了中国‘智慧物流’的先进水平。

 

2020年9月15日,为期5天的以“智能、互联——赋能产业新发展”为主题的第22届中国国际工业博览会(以下简称“工博会”)在国家会展中心(上海)揭开序幕。

 

上汽红岩

首日即传喜讯,此次工博会上上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“5G+L4智能重卡”从上百个参评项目中脱颖而出,一举荣获CIIF2020工博会大奖。

 

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上汽红岩“5G+L4智能重卡”是依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势打造而成,其通过综合应用激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术,打通了从电控底盘、发动机,到智能驾驶系统的完整控制闭环,成功实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶等功能。

 

并已于去年在上海洋山港实现了全球首次示范运营,且获得了央视点赞“以实干和创新发展助力中国经济稳步向前,向世界展示了中国‘智慧物流’的先进水平。”

 

上汽红岩

 

继去年实现全球首次示范运营后,今年7月上汽红岩“5G+L4智能重卡”又在上海洋山港实现了准商业化运营,预计今年完成2万个标准集装箱运输任务,为洋山港集装箱运输运量、精准入库、队列行驶等方面带来了巨大的变化。

 

以队列行驶为例,基于5G和V2X技术,上汽红岩为智能重卡专门“打造”了队列行驶功能,能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯,确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。

 

今年在东海大桥上,上汽红岩“5G+L4”智能重卡已实现5辆车的队列行驶,车速达到60-80公里/小时,队列行驶间距缩小到17米,未来将大幅提升东海大桥的通行能力,并可减少交通事故和堵车现象。

 

上汽红岩

 

值得一提的是,上汽红岩“5G+L4智能重卡”搭载了全球首创的“LNG天然气发动机+12速AMT自动变速箱组合”的清洁能源动力系统,在集装箱转运过程中,相比传统柴油动力重卡可减少60%的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)污染物排放。

 

此外,LNG天然气发动机匹配AMT变速箱,在动力总成系统上实现了稳定的超低车速控制(1-2kph),这也是全球首个LNG+AMT的动力总成的开发、控制、标定。

 

目前,上汽红岩“5G+L4智能重卡”实车道路测试里程已超过18.5万公里,台架虚拟仿真测试里程超过700万公里,应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期。

 

在今年洋山港准商业化运营的基础上,上汽集团将与上港集团、中国移动等伙伴们携手并进,下一步实现百辆级,并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进,共同为上海乃至全国智能交通、智慧城市建设作出更大更积极的贡献。

 

上汽红岩

 

其实,上汽红岩“5G+L4智能重卡”在2019年就已连续获得了“2019年度创新车型”和 “2019年度第一5G智能重卡”两项大奖。

 

未来,上汽红岩将继续紧跟上汽集团“新四化”发展战略 ,以科技创新引领重卡行业智能化,助力我国“智慧物流”快速发展,助力中国经济稳步向前。

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